Torres del Paine entreeprijzen en tarieven: wat je betaalt en hoe je koopt (2026)

Voor een buitenlandse volwassene kost een dagpas 34.000 Chileense peso, een meerdaagse pas voor maximaal tien aaneengesloten dagen 48.500 peso. Bij een wisselkoers van ongeveer 950 peso per dollar is dat ruwweg $36 tegenover $51. Zet je die twee bedragen naast elkaar, dan is de boodschap duidelijk: een tweede dag in het park kost 14.500 peso als je de juiste pas kiest en 34.000 peso als je de verkeerde neemt. Veel bezoekers kopen twee losse dagpassen voor een reis die met één meerdaagse pas goedkoper en eenvoudiger had gekund.

Het ticket zelf is slechts de eerste post op de rekening, en wel de post met de strengste voorwaarden. Het wordt online gekocht, is gekoppeld aan een datum, niet restitueerbaar en arriveert als QR-code die iemand zal willen scannen. Alles hieronder is wat dat in de praktijk betekent, van de tarieventabel tot de CONAF-regels die eraan vastzitten.

Wat kost een entreeticket voor Nationaal park Torres del Paine?

34.000 CLP, ongeveer $36, voor een buitenlandse volwassene met een dagpas, en 48.500 CLP, ongeveer $51, voor de meerdaagse pas geldig voor maximaal tien aaneengesloten dagen. Buitenlandse bezoekers van 12 tot 17 jaar betalen 17.400 CLP voor één dag. Chileense inwoners betalen 9.900 CLP voor één dag en 14.200 CLP voor de meerdaagse pas. Kinderen jonger dan 12 jaar komen gratis binnen. Dat zijn de prijzen voor seizoen 2025-26, gepubliceerd in Chileense peso en hier omgerekend bij een wisselkoers van ongeveer 950 peso per dollar, dus de dollarcijfers veranderen mee met de koers, ook als de pesoprijs hetzelfde blijft.

Één detail in die tabel verrast elk seizoen weer mensen. De verlaagde tienerkorting geldt alleen voor de dagpas. Bij de meerdaagse pas betaalt een 12- tot 17-jarige het volledige bedrag van 48.500 CLP, precies hetzelfde als een volwassene. Voor een gezin van vier dat meerdere dagen in het park doorbrengt, verandert die ene regel de begroting meer dan welke andere keuze op deze pagina ook.

Koop via de officiële CONAF-ticketportal. De prijzen veranderen: CONAF heeft voor begin 2026 een inflatiecorrectie doorgevoerd en heeft een nieuwe tariefstructuur in de pijplijn, dus beschouw elk bedrag hier als actueel en niet als definitief en check de live prijs voordat je betaalt.

Moet ik kaartjes voor Nationaal park Torres del Paine van tevoren kopen?

Ja. Kaartjes worden online verkocht via pasesparques.cl en je wordt geacht met een QR-code op je telefoon aan te komen. Bij de ingangen Serrano en Laguna Amarga zijn betaalzuilen waar je met pin kunt betalen, maar die zijn vooral bedoeld voor bezoekers die met een eigen auto komen. Kopen bij de poort is dus een noodoplossing, geen plan. Kom je met de bus zonder code, dan ben jij de persoon die een rij van veertig mensen ophoudt.

De procedure is kort. Kies het park, kies je datum, kies het type kaartje en verwacht dat het portaal om identiteitsgegevens vraagt voor iedereen in je gezelschap. Betaal met kaart en bewaar de QR-code op je telefoon in plaats van hem ergens in een e-mail te begraven waar je internet voor nodig hebt. Één kaartje per persoon, en de naam op het kaartje moet overeenkomen met die in je paspoort.

Twee momenten zijn belangrijker dan de boeking zelf. Ten eerste is het kaartje alleen bruikbaar als je die dag fysiek bij de poort kunt komen, wat voor de meeste onafhankelijke bezoekers betekent: de vroege bus uit de stad. Ten tweede: als je de W-trek loopt, boek je drie verschillende dingen in drie verschillende systemen: dit kaartje, plus bedden bij Las Torres Patagonia en Vértice Patagonia, de twee concessionairs die de accommodatie runnen. Hoe dat met de bedden werkt, staat in hoe de twee boekingsystemen voor bedden werken.

Er is één groep die hier geen rekening mee hoeft te houden. Als je een tour hebt geboekt die parktoegang omvat, regelt de operator dat voor je. Dat is een korte lijst: de 4-daagse Torres del Paine Experience vertrekkend uit Puerto Natales is de enige die parktoegang omvat.

Eén dag of tien: wanneer loont de meerdaagse pas zich?

Direct, op de tweede dag. Een buitenlandse volwassene die tweemaal 34.000 CLP betaalt, geeft 68.000 CLP uit voor twee dagen. De meerdaagse pas kost 48.500 CLP en dekt tot tien aaneengesloten dagen met hertoegang. Het break-evenpunt is niet ver weg, het is de allereerste herhalingsbezoek, en het verschil wordt alleen maar groter. De rekening is zo scheef dat de enige mensen die een ééndagskaartje moeten kopen, degenen zijn die het park écht maar één keer betreden.

Die groep is groter dan je misschien denkt. Iedereen die een ééndagstrip maakt vanuit Puerto Natales valt hieronder, inclusief de klassieke dagtocht en de begeleide dagwandeling naar de voet van de Torens. Die trips vertrekken rond 07.00 uur uit de stad en keren dezelfde avond terug, en ze steken de grens één keer over. Voor hen is het kaartje van 34.000 CLP de juiste keuze en is de meerdaagse pas 14.500 pesos weggegooid geld.

Iedereen anders moet goed kijken naar hertoegang. Iedereen die in het park overnacht, iedereen die twee afzonderlijke dagtrips maakt op niet-aaneengesloten data binnen een venster van tien dagen, en iedereen die vanuit Puerto Natales twee keer met de auto naar het park rijdt, is beter af met de meerdaagse pas. Dat geldt ook voor iedereen wiens plan een weersbuffer bevat, want een pas die een periode van tien dagen dekt, absorbeert een verplaatste dag op een manier die een ééndatumskaartje niet kan.

De bedragen gelden voor één buitenlandse volwassene tegen de gepubliceerde tarieven van 2025-26. De ééndagskolom is een rekenkundige oefening in plaats van een echt product: niemand met gezond verstand koopt vijf losse dagkaartjes, en dat is precies de bedoeling. Als je een compleet trekbudget wilt opstellen in plaats van alleen een kaartjesbudget, volgt wat een W-trek echt kost dezelfde aanpak voor bedden, eten en transfers.

Het kaartje is datumgebonden en niet restorneerbaar, dus wat kost een weerdag?

De volledige prijs van het kaartje, en het is de enige post op een Patagonisch budget die het weer volledig kan vernietigen. Parkkaartjes zijn gekoppeld aan de datum die je kiest en worden niet gerestitueerd, tenzij het park zelf sluit. Een storm die je in Puerto Natales houdt, is een kaartje waarvoor je hebt betaald en dat je niet hebt gebruikt. Niemand waarschuwt je hiervoor op het moment van aankoop, omdat het moment van aankoop een webformulier is.

Dit is een reëel risico en geen theoretisch. De regionale weersstatistieken tonen regen op 13 tot 16 dagen per maand in de zomer, een gemiddelde windsnelheid van meer dan 30 kph elke maand van het jaar met een piek in november, en windstoten die regelmatig 60 tot 100 kph halen op de paden. Frontale systemen trekken zo snel over het Paine-massief dat een geboekte datum en een begaanbare datum twee verschillende dingen zijn. De volledige gegevens vind je in de maandelijkse weerscijfers.

Er zijn drie verstandige reacties. Koop de meerdaagse pas als er ook maar de minste kans is op een tweede bezoek, want dan verander je één vaste datum in een venster van tien dagen. Boek de parkdatum pas nadat je bus- en beddata hebt vastgelegd, zodat het kaartje de laatste schakel is in plaats van de eerste. En accepteer dat als je een strak schema van één dag hebt, de 34.000 CLP blootstaat en er geen product is dat dat dekt.

Begeleide dagtochten nemen het weerrisico niet weg, maar verplaatsen de verantwoordelijkheid naar iemand voor wie dit dagelijks werk is. Operators die de volledige dagtocht door het park vanuit Puerto Natales aanbieden, checken elke ochtend de weersvoorspelling en passen de route aan om de ergste omstandigheden te vermijden, iets wat je met een eigen auto en een vast plan niet kunt doen.

Waar kom je het park binnen en wanneer zijn de poorten open?

Drie hoofdingangen: Laguna Amarga aan de oostkant, de ingang die bijna elke bus gebruikt, Lago Sarmiento er vlakbij en Río Serrano in het zuiden bij Administración. Laguna Azul is een aparte noordingang. In het hoogseizoen, van oktober tot april, zijn de poorten open van 07:00 tot 21:00 uur. In het laagseizoen, van mei tot september, van 08:00 tot 18:30 uur. Het weer kan deze tijden zonder voorafgaande kennisgeving wijzigen.

Welke ingang je gebruikt, wordt bepaald door je vervoer, niet door voorkeur. Bussen vanuit Puerto Natales nemen de oostelijke route en stoppen eerst bij Laguna Amarga, dan bij Pudeto en daarna bij Administración. Iedereen die naar het startpunt van het Base Torres-pad wil, stapt uit bij Laguna Amarga en neemt de pendelbus van 7 km naar het Welcome Center. Die kost 4.000 tot 4.500 CLP en is alleen contant te betalen. Deze pendelbus is de meest vergeten post in een budget voor een dagwandeling.

Autobestuurders hebben meer keuze, maar ook een extra beperking. Er is geen benzine in het park, dus de tank moet in Puerto Natales vol of leeg. Een groot deel van het wegennet bestaat uit ripio, de losse grindweg waar Patagonische autoverhuurbedrijven voor waarschuwen. De routes en tijden staan beschreven in elke route naar het park en specifiek voor de bus in de busdienst vanuit Puerto Natales.

De openingstijden hierboven zijn de officiële tijden voor het hele park: van 07:00 tot 21:00 uur van oktober tot april en van 08:00 tot 18:30 uur van mei tot september.

Wie komt gratis binnen en wie betaalt minder?

Kinderen onder de 12 jaar, ongeacht nationaliteit, betalen geen entree. Chilenen ouder dan 60 jaar zijn vrijgesteld, evenals bezoekers met een beperking, ongeacht nationaliteit. Chilenen betalen een gereduceerd tarief in elke leeftijdscategorie. Buitenlandse tieners van 12 tot 17 jaar krijgen korting op het eendaagse ticket. Alle anderen betalen het standaardtarief voor buitenlandse volwassenen.

De vrijstellingen zijn het waard om vooraf te controleren in plaats van achteraf, want het portaal behandelt elke reiziger als een aparte regel. Een gezin met twee volwassenen en twee kinderen onder de 12 betaalt voor twee tickets in plaats van vier, en bij een meerdaagse pas is dat 97.000 CLP in plaats van 194.000 CLP. Het is de grootste besparing die een bezoeker van het park kan maken, en het verloopt zonder gedoe.

De vrijstelling voor bezoekers met een beperking geldt ongeacht nationaliteit, wat ongebruikelijk is voor parken in de regio en duidelijk wordt gesteld door CONAF. De vrijstelling voor senioren is beperkter: deze is gekoppeld aan Chilenen ouder dan 60 jaar, niet aan leeftijd alleen. Een 70-jarige buitenlandse bezoeker betaalt dus het volledige tarief voor buitenlandse volwassenen. Neem de documenten mee die je categorie aantonen, want de vrijstelling wordt toegekend aan een persoon, niet aan een boekingsreferentie.

Wat verandert er in 2026?

Twee dingen. CONAF heeft een inflatiecorrectie van 4,9% toegepast voor januari tot en met april 2026, en heeft het nieuwe gedifferentieerde tariefsysteem uitgesteld tot 1 mei 2026. Geen van beide veranderingen beïnvloedt de manier waarop je een ticket koopt, maar ze veranderen wel wat je betaalt. De bedragen op deze pagina zijn dus een momentopname, geen vast schema. Controleer de portal voordat je boekt.

De inflatiecorrectie is het gebruikelijke deel. Chileense parktoegangsprijzen worden in pesos genoteerd en geïndexeerd, dus het pesobedrag stijgt geleidelijk terwijl het dollarkoers schommelt met de wisselkoers. Als je een jaar van tevoren budgetteert, beschouw dan 34.000 en 48.500 CLP als ondergrens in plaats van een vast bedrag en houd wat speelruimte aan.

Het gedifferentieerde tariefsysteem is het deel dat je in de gaten moet houden. Een gedifferentieerde structuur betekent dat de kosten per categorie verschillen, in plaats van een vast tarief voor buitenlandse volwassenen. De uitstel tot 1 mei 2026 houdt in dat iedereen die in de zuidelijke zomer van 2025-26 reist, nog onder het huidige schema valt. Wie de daaropvolgende seizoenen plant, moet de tarieven opnieuw bekijken zodra ze bekend zijn, want de berekening tussen een dagtocht en een meerdaagse expeditie hangt af van twee specifieke bedragen. Als die bedragen veranderen, kan de conclusie mee veranderen.

Je trip plannen op basis van de prijs is een slecht gebruik van je energie vergeleken met het plannen op wind en daglicht. Als je nog datums aan het kiezen bent, is welke maand het beste bij je reis past de nuttigere vraag, en die beïnvloedt de kosten van de reis veel meer dan een tariefaanpassing.

Zit de entreeprijs van het park inbegrepen bij een Torres del Paine-tour?

Meestal niet. Van de negen tours die we aanbieden, is er maar één waar de entreeprijs standaard inbegrepen is: de 4-daagse Torres del Paine Experience vertrekkend uit Puerto Natales. Bij alle andere aanbiedingen betaal je de entreeprijs zelf, en bij de overlandtrip vanuit El Calafate staat expliciet dat deze ongeveer $35 tot $50 extra kost. Lees de uitsluitingen voordat je aannames doet.

Dit verwart mensen, want een dagtocht van $139 voelt als een compleet pakket. Het is een pakket voor vervoer, begeleiding en route, en de entreeprijs van de overheid valt daarbuiten. De hele dag avonturentour omvat ophalen bij het hotel, de minibus, een tweetalige gids, snacks en water, maar de entreeprijs, de entreegelden voor de Milodón-grot en de lunch betaal je zelf. De begeleide dagtocht naar de voet van de Torens werkt hetzelfde: wandelstokken, stijgijzers als er ijs is, een gids-verhouding van 1:6 in de zomer, en geen parktoegang.

De 4-daagse ervaring vanuit Puerto Natales is de uitzondering, en het is een heel ander soort product. Alle entreeprijzen zitten inbegrepen, samen met drie nachten in een 4-sterrenhotel, drie ontbijten, twee lunches en alle transfers, inclusief de ritten vanaf de luchthaven van Punta Arenas. Als je wilt dat de vraag over de entreeprijs verdwijnt, is de 4-daagse ervaring vanuit Puerto Natales de aanbieding waar dat gebeurt.

De prijzen zijn de huidige gepubliceerde starttarieven van de aanbiedingen en variëren met het seizoen en de beschikbaarheid. Het volledige aanbod vind je op de negen Torres del Paine-tours die we aanbieden.

Wat betaal je nog meer als je eenmaal binnen bent?

De entreeprijs is zelden de grootste post. Een bus vanaf Puerto Natales kost $20 tot $29 per enkele reis, de shuttle naar Laguna Amarga is 4.000 tot 4.500 CLP contant, de catamaran van Pudeto naar Paine Grande kost ongeveer 26.000 CLP of zo’n $45 per enkele reis, en de boottocht naar de Grey-gletsjer bedraagt momenteel $120. Tel je dat bij elkaar op, dan is de entreeprijs niet meer de grootste kostenpost.

De catamaran is wat W-trekkers verrast. Het is de standaardstart voor een west-oostoversteek, de vaart duurt ongeveer 30 minuten, en in het hoogseizoen vertrekken de boten vanaf Pudeto meestal rond 08.30, 10.30, 16.15 en 18.00 uur. De dienstregeling verandert elk seizoen, en vaarten worden geannuleerd bij harde wind, wat geen ongemak is maar een vaste beperking: mis je de laatste boot, dan eindigt je dag waar je staat.

Hier is contant geld belangrijker dan op bijna elke andere moderne bestemming. De shuttle naar Laguna Amarga neemt alleen contant aan, en er is geen tankstation in het park om biljetten te wisselen. Haal pesos op in Puerto Natales, houd kleine coupures bij je en beschouw het accepteren van pin in het park als een meevaller, niet als vanzelfsprekend.

Overnachten in het park is weer een apart budget, en een flink. Slaapzalen kosten tussen $46 en $114 per persoon, en eigen-tentplekken tussen $11 en $14. Die kant wordt behandeld in wat een nacht in je eigen tent kost.

Welke regels zitten er aan het ticket verbonden?

Het ticket is een vergunning met voorwaarden. Geen open vuur, nergens; geen kooktoestellen buiten de aangewezen kookplekken; nergens roken in het park; kamperen alleen op gereserveerde, aangewezen plekken; niet van de gemarkeerde paden afwijken; en registratie bij de controleposten op de Base Torres- en W-routes. De Chileense wet 20.653 onderbouwt de vuurregels met boetes tot 2 miljoen CLP en gevangenisstraffen tot drie jaar.

De vuurregel is geen standaardtekst van het parkbeheer. Drie van de ergste branden in het park, in 1985, 2005 en 2011-12, werden veroorzaakt door bezoekers, en de brand van 2011-12 verwoestte een groot deel van het oostelijke park. Het lengabos hier herstelt zich over decennia, niet over seizoenen, en de verbrande hellingen zijn nog steeds zichtbaar vanaf de weg. Uitzetting uit het park maakt deel uit van de straf, naast de boete en de gevangenisstraf, en wordt ook daadwerkelijk toegepast.

Registratie op het pad is de regel die mensen vaker vergeten dan overtreden. Controleposten op de Base Torres- en W-routes registreren wie er op het pad is en wanneer, zodat een zoekactie kan starten als je niet terugkeert. Meld je aan, meld je af, en als je eerder omkeert, geef dat dan door. Dezelfde logica geldt voor de winterregel: van 27 april tot 30 augustus 2026 is een begeleide gids verplicht op het Base Torres-pad, en de achterkant van de O-circuit is in de winter helemaal gesloten. De details van het pad staan in het Base Torres-pad in detail en de volledige route in de opbouw van de W-trek.

De meest recente versie van al deze regels wordt gepubliceerd door CONAF, de instantie die het park beheert, en sluitingen worden daar als eerste bekendgemaakt.

Wat moet je nu eigenlijk kopen?

Als je het park één keer betreden, koop dan het eendagesticket van 34.000 CLP en stop ermee na te denken. Als je twee keer of vaker binnen tien dagen naar binnen gaat, neem dan het meerdagenpas van 48.500 CLP. Ben je op de vierdaagse ervaring vanuit Puerto Natales, dan hoef je niets te kopen: de entree is al inbegrepen. De rest zijn details rond deze drie gevallen.

Twee gewoontes maken de rest eenvoudiger. Koop het ticket als laatste, als je busplekken en bedden hebt vastgelegd, zodat het enige niet-terugbetaalbare onderdeel in de keten het onderdeel is waar je de meeste informatie over hebt. En neem de QR-code offline mee, samen met je paspoort en, als je uit Argentinië komt, de PDI-toeristenkaart, want dat briefje activeert ook de 19% IVA-vrijstelling bij Chileense hotels als een buitenlandse bezoeker in vreemde valuta betaalt.

Als het ticketbeheer het deel van de reis is dat je wilt laten verdwijnen, dan neemt een begeleide vierdaagse vertrek vanuit Puerto Natales het grootste deel voor zijn rekening. Bedreserveringen, transfers en de catamaranroosters zijn dan niet langer jouw zorg, en bij de vierdaagse ervaring vanuit Puerto Natales geldt dat ook voor de entreekosten. Waar de bedden in die keten passen, staat uitgelegd in hoe de twee bedreserveringssystemen werken, wat de andere helft van dezelfde puzzel is.